L'immagine potrebbe differire dal prodotto acquistato
LFx
8115410220 - LFx1.5-10PB 50
Compressore a pistoni senza olio LFx 1.5 da 1,1 kW con serbatoio da 50 litri
• Pressione massima di esercizio - 10BAR
• Dimensioni dell'imbarcazione - 50
• Tipo di avviamento - DOL
• Alimentazione - 400/3/50
• Potenza motore (kW) - 1,1
L'immagine potrebbe differire dal prodotto acquistato
LFx, un compressore alternativo oil-free monostadio progettato per funzionare al massimo
pressione di 10 bar (145 psi) e capacità da 1,02 a 2,53 l/s a 50 Hz, da 2,86 a 5,06 cfm a
60 Hz.
Principio di funzionamento:
L'aria filtrata viene immessa attraverso la valvola di ingresso in entrambi i cilindri. Il pistone viene spinto in avanti
attraverso l'asta di collegamento fissata all'albero motore bilanciato. L'aria viene compressa nel
cilindro che esce attraverso la valvola di scarico quando la pressione richiesta di 10 bar (145 psi) è
Raggiunto.
Ambito di fornitura:
Disposizione dell'azionamento
La disposizione standard dell'azionamento è ad azionamento diretto con motore elettrico. Tuttavia, il compressore
Il blocco può anche essere azionato direttamente da un motore idraulico, diesel o benzina ed è disponibile un kit
per la predisposizione della trasmissione a cinghia.
Regolazione elettrica
La regolazione elettrica standard avviene tramite pressostato che avvia/arresta il
compressore a pressioni preimpostate. Le unità Al sono fornite anche con relè di sovraccarico. In standard
Le teste dei cilindri sono sempre depressurizzate se l'unità viene fermata tramite pressostato.
Sulle unità con avviamento Direct on Line (DOL) questo avviene tramite lo scaricatore pneumatico situato
all'interno della scatola del pressostato. Le unità con avviamento Y/D sono fornite con uno scaricatore industriale
Valvola ed elettrovalvola per depressurizzare le teste dei cilindri sia di arresto che di avviamento
unità. Avviamento del compressore senza contropressione in combinazione con uno speciale motore Y/D
riduce drasticamente la corrente di avviamento. È necessaria una cabina per gestire il funzionamento del motore tra
Y e D e per controllare la valvola di scarico industriale.
LFx, un compressore alternativo oil-free monostadio progettato per funzionare al massimo
pressione di 10 bar (145 psi) e capacità da 1,02 a 2,53 l/s a 50 Hz, da 2,86 a 5,06 cfm a
60 Hz.
Principio di funzionamento:
L'aria filtrata viene immessa attraverso la valvola di ingresso in entrambi i cilindri. Il pistone viene spinto in avanti
attraverso l'asta di collegamento fissata all'albero motore bilanciato. L'aria viene compressa nel
cilindro che esce attraverso la valvola di scarico quando la pressione richiesta di 10 bar (145 psi) è
Raggiunto.
Ambito di fornitura:
Disposizione dell'azionamento
La disposizione standard dell'azionamento è ad azionamento diretto con motore elettrico. Tuttavia, il compressore
Il blocco può anche essere azionato direttamente da un motore idraulico, diesel o benzina ed è disponibile un kit
per la predisposizione della trasmissione a cinghia.
Regolazione elettrica
La regolazione elettrica standard avviene tramite pressostato che avvia/arresta il
compressore a pressioni preimpostate. Le unità Al sono fornite anche con relè di sovraccarico. In standard
Le teste dei cilindri sono sempre depressurizzate se l'unità viene fermata tramite pressostato.
Sulle unità con avviamento Direct on Line (DOL) questo avviene tramite lo scaricatore pneumatico situato
all'interno della scatola del pressostato. Le unità con avviamento Y/D sono fornite con uno scaricatore industriale
Valvola ed elettrovalvola per depressurizzare le teste dei cilindri sia di arresto che di avviamento
unità. Avviamento del compressore senza contropressione in combinazione con uno speciale motore Y/D
riduce drasticamente la corrente di avviamento. È necessaria una cabina per gestire il funzionamento del motore tra
Y e D e per controllare la valvola di scarico industriale.